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电动车厂提升储存效能以加速仿真功能

来源:万利隆电子 人气:发布时间:2018-12-26
在设计复杂的新产品时会遇到困难。举例来说,像是汽车制造商,特别是电动车,当他们采用高阶仿真软件确认新车设计与进行碰撞测试时,系统会因为数据问题而卡住。
 
用于电动车的设计、开发和测试。同时执行非结构式数据(unstructured data)的写入和读取,此统包工具(turnkey appliance)结合了硬件和软件,这是像这些制造商希望能够加快电动车的设计和生产。
 
除了车辆设计,还将使用Panasas储存平台,进行碰撞模拟等应用。执行运算密集和数据储存密集的计算机辅助工程分析(CAE)与仿真软件时,常会出现效能瓶颈的问题,升级其储存设备来因应这些问题。
 
一般的制造过程中,工程师通常会向IT部门寻求储存方面的资源,但企业储存平台通常无法拨出资源。对于这间中国大陆电动车制造商来说,公司无法做到长达数天不断的模拟。Panasas平台透过执行多个平行数据路径来解决效能不足的问题,同时针对大型档案整合硬盘上的储存数据与针对小型档案整合固态硬盘上的数据。
 
电动汽车

此适用于设计、制造原型产品和其他复杂的仿真工作。
 
除了获得专利的储存操作系统,Panasas平台还运作在一个称为DirectFlow的平行数据存取协议中,该协议在客户端计算机和储存操作系统之间配置一个平行I/O框架,进行档案读写。
 
在接受采访时强调,该系统吸的原因是汽车制造商能够置入其现有的设计架构中,或者所说:“安装后便可忘了这一切(set it and forget it)。”
 
N其升级后的数据储存架构将用来「提升复杂的工作流程,包含我们新进电动车的设计优化与和原型化阶段。」“HPC在车辆设计过程中,发挥了重要作用,我们需要在严格的设计模拟过程中管理和处理大量的资料。”
 
HPC储存设备助力电动车设计、仿真平台跨越效能瓶颈.
 
来源:电子工程

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